главный конструктор минского автомобильного завода

Перейти к контенту

Главное меню:

Интересное
главный конструктор минского автомобильного завода, Минский автомобильный завод (МАЗ), 1. История основных этапов развития Минского , МАЗ-7907 | Автопедия вики | FANDOM powered by Wikia, Многофункциональные новинки Минского автомобильного завода, Исторические подробности создания унифицированных , Специальное колесное шасси МАЗ-547 (MAZ-547 special , МАЗ - РУКОВОДСТВО.
Калькулятор Сервис бесплатной оценки стоимости работы Заполните заявку. Специалисты рассчитают стоимость вашей работы Расчет стоимости придет на почту и по СМС Тип работы* Диплом МВА Магистерский диплом Дипломная работа (бакалавр/специалист) Дипломная работа (колледж/техникум) Аттестационная работа (ВАР/ВКР) Часть дипломной работы Сопроводительные материалы к диплому Курсовая с практикой Курсовая теория Отчёт по практике Реферат Реферат для аспирантуры Контрольная работа Задачи Кейсы Статья Тест Чертежи Эссе Бизнес-план Вопросы к экзамену Лабораторная работа, РГР Он-лайн помощь Поиск информации Презентация в PowerPoint Другое Далее Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности и на обработку персональных данных. Узнать стоимость Номер вашей заявки Прямо сейчас на почту придет автоматическое письмо-подтверждение с информацией о заявке. , В конце сентября 1945 года решением коллегии НКСМ главный конструктор ЯАЗа, один из создателей ЯАЗ-200, Г.М. Кокин был назначен главным конструктором Минского автозавода. Из его воспоминаний: «…отправлял в Минск , Его руководителем назначен главный конструктор автобусного завода Александр Мышко. 20 лет исполнилось автобусному заводу ОАО “МАЗ”. 55 лет исполнилось ДОЛ “Зубренок” Минского .
МАЗ-7907 — опытное шасси Минского автомобильного завода для пусковой установки 15У157 подвижного грунтового ракетного комплекса 15П162 «Целина-2» с МБР РТ-23 УТТХ (15Ж62). Единственная в мире машина с 24 ведущими колёсами, 16 из , Впрочем, мазовцы не скрывают: на конвейер новое семейство попадёт не раньше середины 2017 года, а до этого времени в лучшем случае ручная сборка, да и то не факт – слишком велика ставка, и проколов в машинах, попавших к , – Прим. автора), так как для Минского автомобильного завода была другая стратегия развития – этот завод оставался производителем специальных колесных шасси для Ракетных войск , Шасси на колёсной базе для СПУ 15У67 разрабатывалось в СКБ Минского автомобильного завода (главный конструктор Б.Л. Шапошник, заместитель главного конструктора по шасси — Григорий Кениг , Главный конструктор по автомобильной технике - начальник управления главного конструктора Директор литейного завода., В разговоре с гостями из Российской Федерации и Украины главный конструктор Минского автомобильного завода Павел Шабанов рассказал о развитии модельного ряда автотехники «МАЗ .
 
Copyright 2019. All rights reserved.
Назад к содержимому | Назад к главному меню