В долгосрочной перспективе кризис сильно сказался на автопромышленности США. Ранее американские автомобили были большими, тяжелыми и мощными. До 1971 года объём стандартного составлял 400 кубических дюймов (6,5 л), а на бензина проходил по шоссе не более 13—15 миль. После кризиса они были вытеснены японскими моделями с , потреблявшими гораздо меньше бензина: , , , . Не выдерживая конкуренции, автопромышленники Детройта были вынуждены налаживать выпуск более лёгких автомобилей, таких как , и др. К 1985 году средний американский автомобиль потреблял галлон бензина уже на каждые 17,4 мили пробега. Спрос на роскошные автомобили типа , такие как , в середине 1970-х восстановился, но их рынок не был массовым. Новые модели сильно уменьшились в размерах и мощности, а в 1974 году был снят с конвейера., В декабре 1973 года добыча нефти упала по сравнению с сентябрем на 24 млн. тонн и была на 32 млн. тонн ниже первоначально запланированной нефтяными компаниями, что меньше потребности , Нефтяной кризис 1973 года (также известен под названием «нефтяное эмбарго») начался 17 октября 1973 года.В этот день все арабские страны-члены ОАПЕК, а также Египет и Сирия, заявили, что они не будут поставлять нефть .