Главную роль в структуре кондиционера, выполняет компрессор от которого проходят две трубки. Первая к горячему радиатору, а вторая к холодному. Горячий и холодный радиатор тоже соединены, что в соответствии образует круг в системе. Еще присутствуют такие элементы, как датчики. Один датчик на магистрали высокого давления, а второй на магистрали низкого давления. Компрессор качает фреон по магистрали высокого давления до горячего радиатора, где фреон разогревается. В магистрали низкого давления, находится хладоген в газообразной форме. По этой магистрали компрессор всасывает хладоген, который охлаждает воздух при его подаче в салон автомобиля. То есть, общая система работает в таком порядке: фреон пройдя горячий радиатор достигает холодного радиатора с которого проходит магистраль низкого давления с хладогеном в середине., Зимой кондиционер будет согревать вас даже в самые сильные морозы, а летом, сев в автомобиль, вы почувствуете приятную прохладу, если оставите его включенным., Об этом стоит помнить, когда самостоятельно возникает желание заправить фреоном камеры. Кондиционер в авто гарантирует нам оптимальное состояние «климата» в салоне..