генеральный директор иркутского авиационного завода
Главное меню:
Интересное
генеральный директор иркутского авиационного завода, Руководство - irkut.com, Иркутский авиационный завод - филиал ПАО «Корпорация «Иркут», Иркутский авиационный завод | ИРКИПЕДИЯ - портал Иркутской , Гендиректор иркутской стройфирмы злоупотребил доверием , Новости с Иркутского авиационного завода - bmpd, Фоторепортаж с Иркутского авиационного завода - bmpd, Поздравление с Днем Победы от генерального директора .
Иркутский авиационный завод Александр Вепрев, генеральный директор Иркутского авиационного завода - филиала ПАО «Корпорация «Иркут» - Вице-президент, депутат Законодательного собрания Иркутской области. Уважаемые жители Приангарья!Поздравляю вас со знаменательной датой - 80-летием со дня образования Иркутской области!Приангарье - удивительный край с суровой природой, уникальными по богатству недрами, на редкость одаренными и трудолюбивыми людьми, а также с огромным и еще далеко не исчерпанным потенциалом гуманитарного, научного и промышленного развития.Как известно, бурный индустриальный рост пришелся на момент образования Иркутской области. В 30-е годы прошлого столетия в Приангарье росло число ремесленных училищ и вузов, строились школы и больницы, ударными темпами возводились десятки различных предприятий добывающей, химической, металлургической, машиностроительной отраслей. Цеха в годы войны. За годы Великой Отечественной войны руками иркутских авиастроителей и присоединившихся к ним специалистов Московского завода им. Менжинского было собрано и отправлено на фронт около 2200 легендарных Пе-2, Пе-3Бис, Ил-4, Ер-2. Иркутский авиазавод (в 1930-е - Завод № 125 им. И. Сталина) был введен в строй еще в Восточно-Сибирской области. Он стал первой комсомольской стройкой в Восточной Сибири, а впоследствии навсегда вписал Приангарье в число ведущих машиностроительных регионов страны. В 30-е годы завод серийно выпускал истребители И-14 и бомбардировщики СБ. За годы Великой Отечественной войны руками иркутских авиастроителей и присоединившихся к ним специалистов Московского завода им. Менжинского было собрано и отправлено на фронт около 2200 легендарных Пе-2, Пе-3Бис, Ил-4, Ер-2, которые стали грозным оружием в борьбе с фашистскими захватчиками. «Иркутяночки» - так ласково называли фронтовые летчики иркутские самолеты. Як-130. Як-130. В разные годы ИАЗ производил крылатые машины всех без исключения ведущих КБ СССР и России - всего около 7000 самолетов 30 различных типов и модификаций. Предприятие успешно преодолело непростые годы экономических реформ, получив бесценный опыт работы на международном авиарынке. Сегодня Иркутский авиационный завод - филиал ПАО «Корпорация «Иркут» - это один из признанных лидеров российского авиастроения, который эскадрильями отправляет в войска самолеты Су-30СМ и Як-130, готовит к серийному выпуску новейший учебно-тренировочный Як-152. Left Right Иркутский авиационный завод. Як-152. МС-21. МС-21. МС-21. Як-152. МС-21. Су-30СМ. Су-30СМ в Лиме. Однако будущее предприятия, как и всего отечественного гражданского авиастроения - за серийным производством перспективных пассажирских самолетов МС-21. Лучшим подарком к юбилею родного Приангарья стал состоявшийся 28 мая этого года первый полет МС-21. Сегодня первый экземпляр новой машины уже проходит второй этап летных испытаний. На ближайшее будущее стоит задача к 2024 - 2025 годам выйти на максимальные объемы производства МС-21, а это означает, что у предприятия будет стабильная загрузка на десятилетия вперед, продолжится рост коллектива иркутских авиастроителей, увеличатся объемы налоговых поступлений и, как следствие, дальнейшее укрепление и развитие получит промышленный комплекс Иркутской области. МС-21. Дорогие земляки! От всей души желаю Приангарью процветания, а его жителям крепкого сибирского здоровья, оптимизма и уверенности в завтрашнем дне, благополучия и достатка в семьях! Мирного неба над головой! Александр Вепрев,генеральный директор Иркутского авиационного завода - филиала ПАО «Корпорация «Иркут» - Вице-президент, депутат Законодательного собрания Иркутской области. Смотреть еще видео Су-30СМ в Лиме. Текст: Ольга Липчинская.Верстка: Дарья Костырина.Статьи основаны на материалах официального портала «Иркутская область», текстах, подготовленных журналистами «Комсомольской правды» в Иркутске, данных из книги «Моя Иркутская область». Авторский коллектив: С. Гольдфарб (руководитель), В. Казарин,Н. Озерникова, Е. Терпугова, Е. Сенина, Л. Сухаревская, А. Харитонов).Фото: из книги «Моя Иркутская область» ( Э. Брюханенко, В. Белоколодова, А. Бызова, А. Князева, В. Короткоручко, А. Федорова, Иркутского краеведческого музея, из личных коллекций), администрации Киренского района, администрации Заларинского района, АО "Полюс Вернинское", ПАО "Корпорация "Иркут", ПАО "Газпром", ООО "Иркутская нефтяная компания" (ИНК), Юлии Пыхаловой, пресс-службы Правительства Иркутской области, пресс-службы Законодательного собрания Иркутской области, Марина Лысцева/ТАСС. , Генеральный директор Иркутского авиационного завода – филиала ПАО «Корпорация «Иркут» – Вице-президент ПАО «Корпорация «Иркут», генеральный директор Иркутского авиационного завода - филиала ПАО «Корпорация «Иркут» - Вице-президент .
Выпуск Як-28 выдвинул завод в число лидеров отрасли и принес ему заслуженную славу. Не случайно перед проходными Иркутского авиационного завода на стеле установлен именно Як-28., Как сообщили накануне в пресс-службе суда, строительное предприятие в рамках договора генерального подряда обязалось выполнить комплекс работ на объекте капитального строительства по , При посещении группой журналистов 18 июля 2011 года Иркутского авиационного завода ОАО НПК Иркут, ими была получена следующая информация о современном состоянии дел с работами и заказами на предприятии: 1., и генеральный директор Иркутского авиационного завода Александр Вепрев Работа над Як-130 в цехе агрегатной сборки. Всего на «Иркуте» уже построено или находятся в работе 35 (!), Поздравление с Днем Победы от генерального директора Иркутского авиационного завода Александра Вепрева Генеральный директор Иркутского авиазавода — филиала ПАО «Корпорация «Иркут , Александр Вепрев, генеральный директор Иркутского авиационного завода: Мы уже отработали вариант кооперации, он понятен, это примерно 3-5% деталей от общего объема, это все решаемо, мы все .